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产能严重过剩警告:一练车场占地面积超150亩 教练车仅三五辆

时间:2017-12-25  来源:未知  作者:河北省公安厅交通管理

核心提示:天时地利人和,是古人常说的做事成功的三要素。而今,驾培市场竞争激烈,供求失衡,市场上僧多粥少。然而,有些“驾培城内”的人想冲出去,......

天时地利人和,是古人常说的做事成功的三要素。而今,驾培市场竞争激烈,供求失衡,市场上僧多粥少。然而,有些“驾培城内”的人想冲出去,而一些城外的人还想冲进来。在此,要想提醒诸位的是:此时再进入驾培行业,或者再新增培训产能,请务必慎之又慎。

十多年前,有一部姜文主演的电视剧《北京人在纽约》很火。里面有一句经典的台词:“如果你爱一个人,就把他送去纽约,因为那里是天堂——可以尽情地享受。如果你恨一个人,也把他送去纽约,因为那里是地狱——体验贫民窟地悲凉。”一位校长借此说道:如果你想投资驾校,请好好想想这上面的一段话,再看看下面的这个案例。

云南网讯 “这么大的场地没人来练车,太可惜了。”“地大车少,粥多僧少,太浪费。”……这几天,驾校学车的圈子里,会陆续看到有人发这样的朋友圈。大家说的,是一个驾校在五华区沙朗乡的训练基地。据称,这个训练场占地多达150余亩,但在此练车的教练车往往不过三五辆,被网友戏称“最豪华的摆设”。如此大的训练场地为何几乎闲置?是地点太偏僻还是另有隐情?近日,记者进行了调查走访。

暗访 | 被浪费的山头

根据网友提供的位置,近日,记者佯装咨询学车的学员,探访了这个被称为“豪华摆设”的场地。

其实这个地方距离主城区并不遥远——沿着前往沙朗乡的老路行走三五公里后,接近山头时,左转几百米,顺着坑洼的土路一转,突然就上了山头,一个驾校大门即映入眼帘。

刚一入场,眼前豁然一亮,场地之大,令人叹为观止。这个训练场地几乎覆盖了整个山头,直径超过一公里。

场地内,各种练车需要的设施应有尽有,但与之形成鲜明对比的是,偌大的场地上,只有3辆教练车和几名正在练车的学员。

“这里学车的设备其实挺齐全的,但这么大一块场地,的确浪费了。”已在这里学车一周的小王告诉记者,因学员不多,每次自己来都觉得冷清得很,最多的一天教练车也就5辆。不过也正是这样,练车机会多,也可以认真学。

觉得浪费的不止学员,记者向一名教练咨询学车事宜时,对方开玩笑说,他们把这里称为“平安顶”,又喊“光明顶”。“你来这里学车就上了光明顶啦,车多人少场地宽,可以感受贵宾级服务,不像其他地方,车少人多,你连练的机会都没有。”不过,他也觉得这块场地的确存在浪费较大的问题。

疑问 | 缘何成为摆设?

记者绕场地走了一圈,发现这里竟然大到专门设置了“绕场路”。走完绕场路,花了差不多半小时。

在紧邻沙朗乡一侧的山顶场地上,许多地方长出了野草,说明很长时间没人来此练车了。记者发现,这个训练场还专门有一段是模拟城市交通道路,宽10多米,长1000米。

记者来到学员休息区时发现,整个休息区有10多个学员休息厅,不过,令人尴尬的是,这里教练比学员还多。进入训练场食堂,两位厨师正炒菜,记者询问多少一餐,厨师说:“15块一顿,饭菜紧着你吃,这里人少饭菜多……”

据了解,这个训练场属于云南安怡驾驶培训服务有限公司,具体地点在昆明市五华区沙朗街道办事处大村居委会。这么大一块场地,为什么鲜为人知?难道是因为太偏僻?

一名业内人士告诉记者,造成这样豪华的场地浪费,可能还和目前一些行业管理规定有直接关系。他介绍,按规定科目二每车需配置600平方米的训练场地,而根据相关规定,许多驾校必须搬出三环,大规模场地的驾校出城之后,城内一些达不到行业要求的零星不规范的小场地就开始兴起。同时,许多大规模的场地在实际教学中,一般科目二训练时间大致为20天左右,吸引不到足够的练车车辆后,就造成大量场地处于闲置状态,形成资源浪费。

无奈 | 市场供大于求

这块训练场地闲置的原因,是否和业内人士分析的吻合?云南安怡驾驶培训服务有限公司校长赵云江坦承,他们的场地的确有很大一部分处于闲置状态。浪费闲置的原因,既是自身推广不够,也因为目前驾校市场供大于求。

赵云江说,沙朗乡这个训练基地是他们主要的基地,占地150余亩。训练场地上设有专职保安、清洁工、食堂、学员及教练休息室等,设施及人员配备齐全并不断完善。现有教练车149辆,教练员160人。

赵云江称,他们整个基地占地面积庞大,还有50余盏路灯,18余个学员休息厅,各类后勤人员20多人。这样的配套规模,在昆明驾校里属于比较好的。虽然他们每年向社会培训合格毕业驾驶员3000余人,但对于这个大规模的训练基地而言,依然存在很大的浪费。

破题 | 能否实现共享?

一位业内人士说,其实在昆明周边,像这样场地浪费的不在少数,只是这个浪费的规模较大,也比较典型。但另外一方面,许多城里的小场地,又人满为患。造成了一边摆设浪费,一边场地紧缺的“冰火两重天”。

如何破除这种困局?专业人士建议,是否可以开创如今流行的“共享模式”。场地宽松的驾校,可以拿出训练场地的资源,租给其他驾校的教练车带着学员来练习,至于租金上,有人认为,是否可以尽量减免或是资源互换?达到共赢、共享的真正目的。

反正场地在那里闲着也是闲着,还不如拿出来共享!对于这种建议,赵云江也表示支持。他说,之前他们也考虑过“共享”的方式,甚至他认为可以考虑成立共享学车的方式,大家一起聚拢起来,真正实现资源共享,让这种空余的场地物尽其用!

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责任编辑:河北省公安厅交通管理

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