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广州本田雅阁2.4L轿车蓄电池亏电故障维修案例

时间:2018-01-03  来源:未知  作者:河北省公安厅交通管理

核心提示:故障描述▼ 一辆2003年产广州本田雅阁2.4L(CM5)轿车,行驶里程约6万千米。该车蓄电池使用1年左右,停了一晚后,早上有时蓄电池亏电,无法......
故障描述▼
一辆2003年产广州本田雅阁2.4L(CM5)轿车,行驶里程约6万千米。该车蓄电池使用1年左右,停了一晚后,早上有时蓄电池亏电,无法启动发动机。

故障检修▼
用万用表测量蓄电池的充电电压(正负极间电压)。启动发动机,在未打开任何用电设备的情况下充电电压为14.3V,说明发电机充电线路正常。开启空调,打开前照灯,测量电压为12.5V,电压明显偏低,正常值一般不低于13.5V,由此判断发电机输出电压不足导致蓄电池亏电。
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在没有打开用电设备的情况下,充电电压为14.3V,此时的充电系统是正常的,而打开用电设备时只有12.5V 。可能是用电设备的电阻增大或短路造成电压降,或是蓄电池、发动机搭铁不良,在电流增大时引起电压降。

将万用表正极表笔直接接到发电机电压输出“B+ ”端子,负极表笔接到发电机壳体上测量时,发现在用电设备打开的情况下电压达到13.8V,说明发电机输出电压正常。将两表笔接到蓄电池正负极测量时只有12.5V,而将负表笔接到发动机壳体上测量时,电压有13.8V,说明从发电机的电源输出“B+ ”端子至蓄电池的线路上可能存在故障。

故障排除
检查发动机与车身的搭铁点G2、G3 及蓄电池负极与车身搭铁点G1 情况,发现发动机右侧支座上发动机搭铁电缆A 的搭铁点G2 固定螺栓松动。
询问得知,该车曾经更换过发动机右侧支座,可能未紧固搭铁点G2 固定螺栓。

重新清洁和紧固搭铁点G2 固定螺栓。用万用表测量蓄电池的正负极间电压,在打开前照灯及空调,发动机怠速运转时,电压达到13.9V,充电电压正常,故障排除。
责任编辑:河北省公安厅交通管理

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