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油压调节器真空软管破裂导致汽车油耗过大维修案例

时间:2017-12-15  来源:未知  作者:河北省公安厅交通管理

核心提示:故障现象 ▼ 一辆通用别克CLX型轿车行驶里程近100000km ,发动机运转不平稳,热车状态下有时冒黑烟,油耗过高。 故障分析与诊断 ▼ 首先利......
故障现象 ▼

一辆通用别克CLX型轿车行驶里程近100000km ,发动机运转不平稳,热车状态下有时冒黑烟,油耗过高。

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故障分析与诊断 ▼
首先利用TECH2故障诊断仪检查,没有故障码输出;读取数据流,发现氧传感器信号电压偏高,说明混合气偏浓。

车主反映,该车排气管冒黑烟,于是利用尾气分析仪检测尾气。

仪器显示:CO 值约为3.5%,HC值为(300~400)×10-6;A 值为0.8~0.9。检测结果显示排放严重超标,这3个指标也反映出混合气太浓。但此值并不稳定,待运行2km 后又都恢复正常,而且高速时尾气合格,只是偶尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障,用户也反映不是总冒黑烟。

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根据汽车的症状和检测结果分析,怀疑喷油器有滴漏现象。

对喷油器进行平衡测试,发现2缸和4缸喷油器不合格,拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳,但尾气成分仍偏高。这时突然听到一种“呲呲”声,再次用TECH2读取数据流,发动机真空度略有上升,转速有所提高,而且排气管有少量黑烟排出。仔细检查,发现油压调节器的真空软管破裂漏气。

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由于油压调节器有时不能受真空控制,从而使燃油压力升高,导致费油和冒黑烟。考虑到混合气长期过浓,可能火花塞有积炭。于是,拆检各缸火花塞,果然积炭严重。

故障排除 ▼
更换真空软管和火花塞后,试车,故障排除。
责任编辑:河北省公安厅交通管理

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